Z N A L E C K Ý   P O S U D E K   č. 9218/024/21

Posudek vyžádal	BURGERCORP s.r.o. v zastoupení Mgr. Petra Fišera - insolvenčního správce
	Štefánikova 116
	664 61  Rajhrad

Žádost - usnesení čj.	Bez usnesení státního orgánu
Ze dne	26.04.2021
Účel posudku	Stanovení obecné ceny  automobilu  k danému datu
Reg. značka vozidla	5PO3195

Termín vypracování posudku	30.04.2021
Doba, ke které je cena motorového vozidla stanovena	29. 4.2021

Posudek vypracoval
	Petr Kovář
	K Sídlišti 8
	643 00 Brno

Počet listů posudku včetně obálky	XXX
Počet listů příloh	10
Počet předaných vyhotovení	 2

Znalecký posudek je vypracován podle Znaleckého standardu č. I., a jeho dodatku 1/A, 1/B, doporučeného Ústavem soudního inženýrství - VUT Brno.

Úvod
Posudek je vypracován na základě žádosti zadavatele.

0.1 Znalecký úkol
Stanovení technické hodnoty, časové a obvyklé ceny použitého motorového vozidla.

0.2 Spisové podklady
Znalecký posudek nebyl vypracován pro státní orgán, znalci nebyly položeny otázky usnesením či jiným opatřením.

0.3 Další použité podklady
Technický průkaz.

0.4 Seznam příloh
Fotodokumentace, srovnání.

0.5 Metody použité při stanovení obecné/obvyklé ceny
Obvyklá cena je cena, která by byla dosažena při prodejích stejného, popřípadě obdobného majetku nebo při poskytování stejné nebo obdobné služby v obvyklém obchodním styku v tuzemsku ke dni ocenění. Přitom se zvažují všechny okolnosti, které mají na cenu vliv, avšak do její výše se nepromítají vlivy mimořádných okolností trhu, osobních poměrů prodávajícího nebo kupujícího ani vliv zvláštní obliby. Pro stanovení této ceny je v posudku použita kombinace dvou metod :
A) Metoda věcné hodnoty. Hodnota hmotného movitého majetku je zde vyjádřena cenou časovou, která představuje reprodukční cenu sníženou o opotřebení. Tato cena je technická hodnota vyjádřená v korunách a reprezentuje potenciál daného majetku uspokojit potřeby.
B) Metoda porovnávací, která vychází z porovnání předmětu ocenění se stejným, nebo obdobným předmětem a cenou sjednanou při jeho prodeji; je jím též ocenění věci odvozením z ceny jiné funkčně související věci.Touto metodou je stanoven koeficient prodejnosti. Při jeho stanovení byl respektován zadaný účel ocenění a cena obecná se v tomto případě rovná ceně obvyklé.

I. Nález
1.1 Identifikace vozidla
Technický průkaz č.	UE828172
vydán kým	Domažlice
  dne	30.04.2012
Osvědčení o reg. č.	
vydáno kým	Domažlice
  dne	30.04.2012
STK platné do	10.04.2020

	podle TP	zjištěno na vozidle

Značka a typ vozidla	FIAT PUNTO	FIAT PUNTO
Provedení karoserie	kombi	kombi
Druh vozidla	osobní automobil	osobní automobil
Výrobce	FIAT GROUP ITALY	FIAT GROUP ITALY
Rok výroby	2012	2012
VIN (výr. číslo vozidla)	ZFA19900001877396	ZFA19900001877396
Výr. číslo karoserie	ZFA19900001877396	ZFA19900001877396
Výr. číslo motoru	neuvedeno v TP	neuvedeno v TP
Barva vozidla	šedá metalíza	šedá metalíza
Obsah / druh motoru	1368 / zážehový	1368 / zážehový
Výkon [kW] / typ motoru	  57 / 350A1000	  57 / 350A1000

Reg. značka / datum přidělení		5PO3195 / 30.04.2012
Datum prvního uvedení vozidla do provozu	30.04.2012

Držitel vozidla	BURGERCORP s.r.o./ MONETA AUTO s.r.o.
Počet držitelů 	 3
Stav počítadla ujetých km	  359 332
Ujeté km podle prohlídky a záznamu držitele	  359 332

Údaje na vozidle souhlasí s údaji v dokumentaci.

1.2 Údaje o opravách a poškozeních vozidla, opravách hlavních skupin, jejich eventuální výměně s uvedením důvodu opravy
a/ podle záznamu v TP Bez záznamu.

b/ podle dokladů držitele Doklady nepředloženy.

c/ podle sdělení držitele Bez sdělení.

1.3 Posouzení, zda výbava vozidla odpovídá údajům výrobce pro uvedený typ
Odpovídá	odpovídá
Neodpovídá	
Neúplná	
Mimořádná	
1.4 Technický stav vozidla zjištěn
Prohlídkou	základní
  -za účasti	bez účasti další osoby
Zkušební jízdou	základní
Datum a místo prohlídky	29. 4.2021  Brno
Datum a místo zkuš. jízdy	29. 4.2021  Brno - pouze krátký úsek mimo pozemní konunikaci
Vozidlo řídil	znalec
Stav vozovky, atmosférické podmínky    polojasno
Teplota	12 °C
Stabilita vozidla v přímé jízdě 	nestabilní
  - při brzdění provozní brzdou 	nestabilní
1.5 Technický stav skupin vozidla
a) Motor
Start motoru	uspokojivý
Výkon	odpovídá době provozu
Volnoběh	nepravidelný
Běh v otáčkách	nepravidelný
Hlučnost	zvýšená silně
Kouřivost	neprovedeno
Akcelerace vozidla	velmi pomalá
El. přísluš. motoru a zapalování	kompletní
Chladící systém a chladič	kompletní
Palivový systém	kompletní
Výfukové potrubí a tlumič výfuku	kompletní
Těsnost spojů, únik oleje	únik
Jiné poškození
Motor za hranicí použitelnosti, start bez problému, ale výkonově mimo normu.
Poznámka
ne
b) Spojka
Vůle pedálu	silná vůle
Rozjezd vozidla	cukavý
Jiné poškození
spojka na hranici použitelnosti
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu motoru a spojky
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
c) Převodovka
Hlučnost	silně zvýšená
Těsnost - únik oleje	únik
Řazení	opotřebené silně
Volnoběh	hlučné
Jiné poškození
celkově na hranici životnosti
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu převodovky
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
d) Rozvodovka, přídavné převody
Hlučnost	zvýšená
Těsnost - únik oleje	únik
Jiné poškození
celkově na hranici životnosti
Poznámka
ne
e) Kloubové hřídele
Hlučnost	zvýšená
Vůle v kloubech	zvýšená
Jiné poškození
celkově na hranici životnosti
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu přídavných převodů
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
f) Přední náprava
Ložiska kol	velmi hlučné
Rejdové čepy	hlučné
Uložení mostu, nápravnice, 
závěsných ramen	
Pera, tlumiče	bez viditelných závad
Vozová kola	ano dle výrobce
Jiné poškození
ne
Poznámka
ne
g) Mechanismus řízení
Klouby, rejd, řízení	kompletní
Převodovka řízení	funkční
Vůle řízení na volantu	zvýšená
Posilovač řízení	funkční
Jiné poškození
ne
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu přední nápravy a mechanismu řízení
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
h) Zadní náprava
Ložiska kol	zvýšená hlučnost
Uložení závěsných ramen	
Pera, tlumiče	bez viditelných závad
Vozová kola	ano dle výrobce
Jiné poškození
ne
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu zadní nápravy
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
i) Brzdový systém
Provozní brzda	funkční
Nouzová brzda	---
Vůle pedálu brzdy	zvýšená
Vůle parkovací brzdy	zvýšení
Ovládací ústrojí	kompletní
Posilovač brzd	funkční
Jiné poškození
ne
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu brzdového systému
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
j) Rám
Poškození, závady
---
Poznámka
---
Hodnocení technického stavu rámu
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
k) Skříň karoserie (budky)
Lak	počínající koroze
Celkový stav	odpovídá době provozu
Stav dílů
Blatníky
LP 	pdřeniny, vrypy	PP 	pdřeniny, vrypy
LZ 	pdřeniny, vrypy	PZ 	pdřeniny, vrypy
Podběhy kol
LP 	bez deformace	PP 	bez deformace
LZ 	bez deformace	PZ 	bez deformace
Dveře
LP 	podřené	PP 	podřené
LZ 	oděrky	PZ 	oděrky
Bok karoserie
L 	bez deformace	P 	bez deformace
Dveřní prahy
L 	bez deformace	P 	bez deformace
Přední stěna	bez deformace
Zadní stěna	bez deformace
Střecha	bez deformace
Sloupky střechy	bez deformace
Víko zav. prostoru	oděrky
Víko mot. prostoru	oděrky
Podlaha shora	odpovídá počtu najetých km
Podlaha zespodu	odpovídá počtu najetých km
Podlaha prost. pro zavazadla	odpovídá počtu najetých km
Plošina valníkové karoserie	---
Jiné poškození
počínající koroze na mnoha místech karoserie
Poznámka
vozidlo bylo používáno k rozvozu jídel
Hodnocení technického stavu karoserie (budky)
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
l) Příslušenství a výzbroj karoserie (včetně elektrické)
Čelní sklo	oděrky
Přístr. deska vč. přístrojů	chybí police u spolujezdce
Clony proti slunci	kompletní
Stěrače	poškozené, nefunkční
Ostřikovače	nefunkční
Zpět. zrcátka vnější	kompletní
Zpět. zrcátka vnitřní	
Akumulátor	funkční
Zkoušen	startem motoru
Světlomety hlavní	kompletní
Světlomety pomocné	
Zadní skup. svítilny	kompletní
Osvětlení SPZ	nefunkční
Svítilny ukaz. směru	kompletní
Osv. do mlhy	funkční
Nárazníky přední	oděrky
Nárazníky zadní	funkční
Okrasné prvky	kompletní
Topení, ventilátor	funkčí
Rezervní vozid.kolo	ne
Čalounění karoserie
   boky	silně opotřebené
   výplň dveří	silně poškozené
   strop	silně opotřebený
   sedadla	silně opotřebené
Jiné poškození
vozidlo silně zašpiněné, chybí schránka u spolujezdce, interiér poničený, sklo zadních dveří drží jen díky několika kartonům papíru - jinak samovolně padá (poškozený mechanizmus).
Poznámka
ne
Hodnocení technického stavu příslušenství
Úměrný době provozu a počtu ujetých km	
	Lepší	%	Horší	%
1.6 Pneumatiky
Typ a rozměr prvomontáže	Cena  	Typ a rozměr na vozidle	Cena  	THP 	Poz. 	
185/65R15 BARUM	    1 250	185/65R15 BARUM	    1 250	 45	LP	
185/65R15 BARUM	    1 250	185/65R15 BARUM	    1 250	 45	PP	
185/65R15 BARUM	    1 250	185/65R15 BARUM	    1 250	 45	LZ	
185/65R15 BARUM	    1 250	185/65R15 BARUM	    1 250	 45	PZ	

Výchozí cena CNPP	    5 000 Kč
Výchozí cena CNPV	    5 000 Kč
Celková cena pneu na vozidle CČPV	    2 248 Kč

1.7 Mimořádná výbava
Vozidlo nemá mimořádnou výbavu
II. Posudek
2.1 Výpočet technické hodnoty vozidla
2.1.1 Výpočet základní amortizace

5	- skupina vozidla
6	- datum uvedení do provozu (datum generální opravy)
7	- doba provozu skupiny - ROKY
8	- doba provozu skupiny - MĚSÍCE
9	- procenta srážky za roky provozu
10	- procenta srážky za měsíce provozu
ZAD	- základní amortizace za dobu (%)

5	6	7	8	9	10	ZAD	
Motor + spojka	30. 4.2012	 9	 0	 70,00	  0,00	 70,00	
Převodovka + rozvodovka 	30. 4.2012	 9	 0	 70,00	  0,00	 70,00	
Zadní náprava	30. 4.2012	 9	 0	 70,00	  0,00	 70,00	
Přední náprava + mech. řízení	30. 4.2012	 9	 0	 70,00	  0,00	 70,00	
Skříň karoserie	30. 4.2012	 9	 0	 70,00	  0,00	 70,00	
Výbava karoserie	30. 4.2012	 9	 0	 70,00	  0,00	 70,00	

11	- skupina vozidla
PKM	- počet ujetých km skupiny vozu
12	- první část kilometrů
13	- procenta srážky za první část kilometrů
14	- další část kilometrů
15	- procenta srážky za další část kilometrů
ZAP	- základní amortizace za počet kilometrů (%)

11	PKM	12	13	14	15	ZAP	
Motor + spojka	  359 332	   20 000	  1,00	  339 332	  0,50	100,00	
Převodovka + rozvodovka 	  359 332	   20 000	  1,00	  339 332	  0,50	100,00	
Zadní náprava	  359 332	   20 000	  1,00	  339 332	  0,50	100,00	
Přední náprava + mech. řízení	  359 332	   20 000	  1,00	  339 332	  0,50	100,00	
Skříň karoserie	  359 332	   20 000	  1,00	  339 332	  0,50	100,00	
Výbava karoserie	  359 332	   20 000	  1,00	  339 332	  0,50	100,00	
2.1.2 Výpočet redukované technické hodnoty vozidla

THSN	- výchozí technická hodnota skupiny
ZA	- základní amortizace
c	- technický stav skupiny dle hodnocení při prohlídce
THS	- zbytek technického života skupiny ke dni ocenění
PDS	- poměrný díl skupiny z vozidla bez pneu jako celku
PTHS	- poměrná technická hodnota skupiny

Skupina vozidla	THSN %	ZA
%	c
%	THS %	PDS %	PTHS %	
Motor + spojka	100,00	 85,00	 0 	 15,00	 20	  3,00	
Převodovka + rozvodovka 	100,00	 85,00	 0 	 15,00	 10	  1,50	
Zadní náprava	100,00	 85,00	 0 	 15,00	  4	  0,60	
Přední náprava + mech. řízení	100,00	 85,00	 0 	 15,00	 11	  1,65	
Skříň karoserie	100,00	 85,00	 0 	 15,00	 25	  3,75	
Výbava karoserie	100,00	 85,00	 0 	 15,00	 30	  4,50	
								Součet THVR =	 15,00 %

             THSN . (100 - ZA) . (100 + c) . PDS
PTHS = ----------------------------------------------
1 000 000

Redukovaná technická hodnota vozidla THVR =	 15,00 %

2.2 Stanovení výchozí ceny - CN
Výše výchozí ceny vozidla CN	   350 000 Kč
Zjištěno u pojišťovny	
Platná prodejní cena	350 000
Stanovená znalcem	350 000
Zdůvodnění ceny	srovnatelná cena 
2.3 Časová cena pneu na vozidle
CČPV	     2 248
2.4 Časová cena mimořádné výbavy
 CČVM 	         0
2.5 Výpočet časové ceny vozidla
	Cena Kč	DPH	Cena Kč
	bez DPH	Kč	vč. DPH
Výchozí cena CN	   289 257	    60 743	   350 000
Výchozí cena pneu prvomontáže CNPP (odečet)	     4 133	       867	     5 000
Redukovaná cena vozidla bez pneu CR = CN - CNPP	   285 124	    59 876	   345 000
THVR vozidla bez pneu vyjádřená v Kč (THVR . CR)	    42 769	     8 981	    51 750
Časová cena pneu CČPV	     1 858	       390	     2 248
Časová cena mimořádné výbavy CČVM	         0	         0	         0
Časová cena vozu CČV = THVR . (CN-CNPP)+CČPV+CČVM	    44 627	     9 371	    53 998

2.6 Výpočet obvyklé ceny vozidla
Koeficient prodejnosti KP	  0,30

Zdůvodnění koeficientu prodejnosti
Vozidlo celkově na hranici nebo spíš za hranicí životnosti většiny skupin.
Používání auta k rozvozu jídel hlavně po Brně přispělo k rychlé degradaci dílů.

	Cena Kč	DPH	Cena Kč
	bez DPH	Kč	vč. DPH
Obvyklá cena vozidla COB = CČV . KP	    13 389	     2 811	    16 200

slovy	 šestnácttisícdvěstě Korun českých
Výchozí cena vozidla, ceny pneumatik a mimořádné výbavy jsou zadány s DPH
====================================================

Znalecká doložka
Znalecký posudek jsem podal jako znalec jmenovaný KS Brno pro  obor ekonomika, odvětví ceny a odhady se specializací mimo jiné - motorová vozidla, manipulační technika, zemědělská technika, stroje.
Znalecký úkon je zapsán pod pořadovým číslem 9218/024/21 znaleckého deníku.
Znalečné a náhradu nákladů účtuji dle přiložené likvidace na základě dokladu číslo 9218/024/21.

V Brně dne 30. 4.2021
Petr Kovář BFA
K Sídlišti 8
643 00 Brno